| Mistři F1 | Sezóna 2005 | S2006 | S2007 | S2008 | Okruhy | Pravidla | Kalendář | Hlavní stránka |

GP Brazílie

Do posledního závodu této sezóny vyjel na prvním místě Felipe Massa. V první zatáčce se stala kolize, když se ze závodu vyřadili oba jezdci Williamsu. Ještě v téže kole vyjel na trať Safety Car. Nico Rosberg si při kolizi urazil přední křídlo a nezvládl svůj monopost. Na trati bylo plno úlomků. Michael Schumacher, který startoval až z desátého místa se posunul při startu na 7. místo a v prvním kole předjel ještě Rubense Barrichella. Rubens přišel ještě o jednu příčku, když ho zdolal Giancarlo Fisichella. Po 6 kolech zajel Safety Car do boxů a závod byl znovu odstartován. Pořadí po restartu bylo: Massa, který nasadil velký náskok před Kimim Räikkönenem, na 3. pozici byl Jarno Trulli a za ním obhájce titulu Fernando Alonso. Na 5. pozici byl jeho týmový kolega a pak již Michael Schumacher, který za sebou nechal Rubense Barrichella a druhou Toyotu Ralfa Schumachera. Fernando Alonso naznačil útok na Trulliho, ale přeci jenom se bál, že by mohlo dojít ke kolizi a tím by se situace zkomplikovala. Jeho kolega Fisichella měl ale plné práce s M.Schumacherem. Tomu první pokus nevyšel, ale hned nato se dostal před něho. Najednou ale zpomalil a Fisichella kolem něho projel zpět na svoji pozici. M.Schumacher se vešel před Fisichellu při manévru na milimetry a dotknul se ho svým zadním levým kolem. Pneumatiku si rozřízl a musel okamžitě zajet do boxů. To už z ní odlétávaly velké kusy gumy. Fisichella byl bez škrábance. Vrátil se na poslední pozici a na vedoucího Massu ztrácel 72 sekund. Velké problémy měla Toyota. V 10 kole byl neplánovaně u mechaniků Ralf Schumacher, který na trať vyjel, ale po jednom kole ukončil závod. O další koli byl v boxech i Jarno Trulli a rovněž zatlačil vůz do garáže. BMW Sauber se tak mohlo radovat z 5. pozice v poháru konstruktérů. V 15. kole odstoupil David Coulthard. V čele závodu byl suveréně Massa. M.Schumacher zahájil svoji stíhací jízdu z hvozdu pole. Ve 21. kole začaly plánované zastávky v boxech. V boxech došlo málem k nehodě, když ke srážce neměli daleko Fisichella a Barrichello. Massa zajel nejrychlejší kolo. M.Schumacher měl plnou nádrž a do boxů zatím nemusel. Asi tak po 14 kolech se chystal předjet desátého Nicka Heidfelda. Což se mu také brzo podařilo. Začal zajíždět nejrychlejší kola. Poslední v boxech byl Pedro de la Rosa, který se vrátil až za M.Schumacherem. Na posledním bodovaném místě byl Robert Kubica. Předjet ho bylo težší, ale nakonec se to M.Schumacherovi podařilo. Stáhl tu velkou ztrátu na 43 sekund za 30 kol. Vedoucí Massa měl náskok na druhého Alonsa 25 sekund. Na 3. místě byl Jenson Button. To už se mechanici chystali k druhým zastávkám. Po 10 kolech se všichni v boxech prostřídali a pořadí bylo následující: Massa, Alonso, Button, Räikkönen, Fisichella, M.Schumacher, Barrichello a de la Rosa. M.Schumacher se pořád snažil dostat výš a výš. Titul mistra světa byl ale již rozhodnut, stejně tak i pohár konstruktérů pro Renault. Ale aspoň jednu ránu utržil Renaul, když M.Schumacher předjel Fisichellu. Na další pozici před ním byl Kimi Räikkönen. Jezdec Ferrari na něho dotíral 6 kol, když v zatáčce Senna-S byl již před Finem. Do konce závodu zbývaly už jen 2 kola. Vedoucí Felipe Massa dovezl tak po dlouhé době Brazílii vítězství domácího jezdce. Z 2. místa se radoval z titulu mistra světa Fernando Alonso. A 3. příčku obsadil Jenson Button. M.Schumacher skončil na 4. místě. V posledním závodu jeho kariéry mu to tedy moc nevyšlo, ale neztratil houževnatost a probojoval ze až z hvozdu pole a ukázal tím, že je pořád v dobré formě.

Nejrychlejší kolo: Michael Schumacher, Ferrari, 1:12.162
Oficiální časy z www.Formula1.com

Lucie Steinocherová (c) 2005-08 | Kethy@seznam.cz